Der richtige Zeitpunkt
Die meisten Boote gehen zwischen September und November ins Winterlager und kommen zwischen März und Mai zurück. In diesen Wochen sind Kräne, Slipanlagen und Transporte gefragt. Je früher Sie anfragen, desto eher bekommen Sie Ihren Wunschtermin.
Mit dem Winterlager abstimmen
- An welchen Tagen und zu welchen Zeiten nimmt das Lager Boote an?
- Wird das Boot dort per Kran, Stapler oder über eine Slipanlage bewegt?
- Wer ist am Übergabetag Ansprechpartner vor Ort?
- Wie ist die Zufahrt für ein Gespann mit Bootstrailer?
Diese Punkte klären wir auf Wunsch direkt mit dem Betrieb.
Das Boot für die Straße vorbereiten
- Lose Teile von Deck nehmen oder unter Deck sichern, Polster und Fender verstauen.
- Bimini, Sprayhood, Antennen und klappbare Geräteträger einklappen oder abbauen.
- Eine Persenning muss fahrtauglich befestigt sein. Ob sie während der Fahrt am Boot bleiben kann, entscheiden wir nach ihrem Zustand.
- Tanks möglichst weit leeren, Außenborder oder Antrieb hochklappen und sichern, Batterie-Hauptschalter aus.
Klären Sie außerdem, wer das Boot einwintert, also Motor, Frischwasser und Fäkalientank versorgt. Das übernimmt meist die Werft oder das Winterlager, vor oder nach dem Transport.
Auswassern am Liegeplatz
Liegt Ihr Boot noch im Wasser, holen wir es auf Wunsch an einer geeigneten Slipanlage heraus und bringen es direkt ins Lager. Lassen Wind, Wellengang oder Wasserstand das nicht sicher zu, verschieben wir. Slip- und Hafengebühren der Anlage werden nach Aufwand berechnet.
Hin- und Rückfahrt zusammen planen
Sie können Herbst- und Frühjahrsfahrt gemeinsam anfragen und haben für beide einen Ansprechpartner. Das Übergabeprotokoll vom Herbst liegt im Frühjahr wieder vor, so vergleichen Sie den Zustand auf einen Blick.
Was kostet die Fahrt ins Winterlager?
Wir rechnen pro Kilometer der Strecke vom Liegeplatz bis zum Lager: 2,00 € netto auf Ihrem eigenen Trailer, 2,75 € netto auf unserem. Ein Beispiel für 60 km:
| Variante | 60 km netto | inkl. 19 % USt. |
|---|---|---|
| Auf Ihrem Trailer | 120 € | 142,80 € |
| Auf unserem Trailer | 165 € | 196,35 € |
Slippen und etwaige Gebühren kommen hinzu. Ihren Richtwert berechnen Sie im Preisrechner.
Checkliste
- Früh anfragen, am besten schon im Sommer
- Annahmezeiten und Zufahrt des Lagers geklärt
- Einwintern mit Werft oder Lager abgesprochen
- Lose Teile gesichert, Aufbauten umgelegt
- Persenning fahrtauglich befestigt oder abgenommen
- Rückfahrt im Frühjahr gleich mit eingeplant