Wir transportieren Sportboote, Daycruiser und kleine Yachten bis 8 m Länge und 3.000 kg — auf unserem Trailer oder auf Ihrem eigenen. Ins Winterlager, zur Werft, zum Händler oder an Ihr Urlaubsrevier: persönlich betreut, sorgfältig gesichert, lückenlos dokumentiert.
Manche Eigner haben den passenden Trailer, aber kein Zugfahrzeug, keine Zeit oder keine Lust auf 1.200 Kilometer mit Gespann. Andere haben gar keinen Trailer. Für beide Fälle gibt es bei uns eine klare Lösung — mit einem festen Kilometerpreis und einer einzigen Ansprechperson.
Wir bewegen keine Fracht.
Wir bewegen Ihr Boot.
Vom offenen Sportboot bis zum Daycruiser mit Kajüte: Entscheidend sind nicht Marke oder Preis, sondern Maße und Gewicht. Innerhalb unserer Grenzen transportieren wir jedes Boot mit derselben Sorgfalt.
Offene Motorboote für Wasserski, Wakeboard und Badebucht — der Klassiker auf dem Trailer.
Boote mit Kabine und Aufbauten. Auf Höhe, Scheiben und Geräteträger achten wir, lange bevor das Boot auf die Straße geht.
Motoryachten bis 8 m Länge und 3.000 kg — mit Innenborder, Z-Antrieb oder Außenborder.
Kleine Segel- und Kielboote mit gelegtem Mast — sofern Rumpfform, Kiel und Trailer zusammenpassen. Das prüfen wir vor jeder Zusage.
Mahagoni, Lack und Chrom verlangen mehr als Gurte und Rollen. Wir behandeln sie so, wie unser Schwesterunternehmen Oldtimer behandelt.
Überführungen nach Kauf oder Verkauf — vom Händler, von der Werft oder vom Vorbesitzer direkt an Ihren Liegeplatz.
Wir sagen lieber am Anfang nein, als am Ende zu improvisieren. Diese Werte gelten für jedes Boot, das wir übernehmen — ohne Ausnahme.
Maximale Bootslänge. Bitte inklusive Badeplattform, Bugkorb und Außenborder angeben.
Bootsgewicht inklusive Motor, Kraftstoff und Ausrüstung. Der Trailer zählt nicht mit.
Gesetzliche Höchstbreite im Straßenverkehr ohne Ausnahmegenehmigung.
Gesamthöhe von Boot und Trailer über der Fahrbahn — gesetzliche Obergrenze im Straßenverkehr.
Liegt Ihr Boot außerhalb dieser Werte, sagen wir Ihnen das offen — und nicht erst am Abholtag.
Ein Boot ist für das Wasser gebaut, nicht für die Autobahn. Jeder Gurt, jede Auflage und jede Kontrollpause auf der Strecke dient einem einzigen Ziel: dass Ihr Boot so ankommt, wie es losgefahren ist.
Der Transport ist der Kern. Drumherum übernehmen wir, was Eigner sonst an einem Wochenende zwischen Slipanlage, Winterlager und Werft organisieren müssten.
Kein Trailer, oder Ihrer soll nicht auf die Langstrecke? Ihr Boot reist auf dem Bootstrailer von Royal Legacy.
Mehr erfahren →Ihr Boot bleibt auf seinem gewohnten Trailer. Wir kommen mit Zugfahrzeug und Fahrer, prüfen das Gespann und bringen es ans Ziel.
Mehr erfahren →Am Ziel lassen wir Ihr Boot an der Slipanlage ins Wasser — oder holen es zum Saisonende wieder heraus.
Mehr erfahren →Im Herbst ins Winterlager, im Frühjahr zurück an den Liegeplatz. Früh gebucht und als Hin- und Rückfahrt planbar.
Mehr erfahren →Auslieferungen an Endkunden, Überführungen zwischen Standorten und Messetransporte — etwa zur boot Düsseldorf.
Mehr erfahren →Vor der Abfahrt und bei der Übergabe halten wir den Zustand Ihres Bootes schriftlich und fotografisch fest — gegengezeichnet von beiden Seiten.
Mehr erfahren →Bootstyp, Maße, Gewicht, Abhol- und Zielort, Wunschtermin — und ob Ihr eigener Trailer mitfährt. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden persönlich.
Sie erhalten einen klaren Preis auf Basis unseres Kilometersatzes. Zusatzleistungen wie Slippen und etwaige Maut- oder Fährkosten stehen transparent daneben.
Gemeinsame Sichtprüfung, Übergabeprotokoll und Fotos. Dann wird Ihr Boot auf dem Trailer gesichert und das Gespann vor der Abfahrt kontrolliert.
Am Ziel: Protokoll, Fotos, Unterschrift — und auf Wunsch geht Ihr Boot direkt an der Slipanlage ins Wasser.
Je besser ein Boot vorbereitet ist, desto ruhiger verläuft der Transport. Diese Punkte gehen wir vorab ohnehin mit Ihnen durch — hier zum Nachlesen.
Wir sind in ganz Europa unterwegs — zu Heimathäfen, Winterlagern, Werften und Urlaubsrevieren, ob am IJsselmeer, am Gardasee oder an der Côte d’Azur.
Für Ziele außerhalb der EU — etwa die Schweiz — sind Zollpapiere erforderlich. Welche, klären wir vor der Zusage mit Ihnen.
Royal Legacy Marine Transport ist die dritte Marke der Royal Legacy Familie. Das Royal Legacy Motor Atelier transportiert Supercars, Hypercars und Oldtimer im geschlossenen Einzeltransport — mit Übergabeprotokoll, Fotodokumentation und einer festen Ansprechperson. Genau diese Arbeitsweise übertragen wir auf Ihr Boot.
8 Meter, 3.000 Kilogramm. Was darüber liegt, übernehmen wir nicht — statt es irgendwie möglich zu machen.
Übergabeprotokoll und Fotos bei Abholung und Ankunft. Der Zustand Ihres Bootes ist jederzeit nachvollziehbar.
Von der ersten Nachricht bis zur Übergabe sprechen Sie mit derselben Person — nicht mit einer Disposition.
Gleicher Inhaber, gleiche Werte, gleiche Sorgfalt — für alles, was fährt, schwimmt oder Geschichte geschrieben hat.
Geschlossener Premium-Einzeltransport für Supercars, Hypercars und Oldtimer — europaweit. Dazu die diskrete Vermittlung exklusiver Fahrzeuge.
royal-legacy.com ↗
Zugang zu historischen Motorsport-Fahrzeugen und Memorabilia — als Leihgabe für Ausstellungen, Museen, Markenauftritte und Events.
motorsport-heritage.com ↗Je genauer die Angaben zu Boot, Trailer und Strecke, desto präziser unser Angebot. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden persönlich — unverbindlich.
