Transportamos lanchas deportivas, day cruisers y pequeños yates de hasta 8 m de eslora y 3.000 kg — en nuestro remolque o en el suyo. Al invernaje, al astillero, al concesionario o a su zona de navegación: con atención personal, bien asegurados y totalmente documentados.
Algunos armadores tienen el remolque adecuado, pero no el vehículo tractor, ni el tiempo ni las ganas de recorrer 1.200 kilómetros con un conjunto. Otros no tienen remolque. Para ambos casos ofrecemos una solución clara — con un precio fijo por kilómetro y una única persona de contacto.
No movemos mercancía.
Movemos su embarcación.
Desde la lancha abierta hasta el day cruiser con camarote: lo decisivo no es la marca ni el precio, sino las medidas y el peso. Dentro de nuestros límites, cada embarcación recibe el mismo cuidado.
Lanchas abiertas para esquí acuático, wakeboard y calas — el clásico sobre remolque.
Embarcaciones con camarote y superestructura. Revisamos altura, parabrisas y arcos mucho antes de salir a la carretera.
Yates a motor de hasta 8 m y 3.000 kg — con motor intraborda, cola o fueraborda.
Pequeños veleros y barcos de quilla con el mástil abatido — siempre que casco, quilla y remolque encajen. Lo comprobamos antes de cada confirmación.
La caoba, el barniz y el cromo exigen más que cinchas y rodillos. Los tratamos como nuestra empresa hermana trata los coches clásicos.
Traslados tras una compra o venta — desde el concesionario, el astillero o el anterior propietario directamente a su amarre.
Preferimos decir que no al principio antes que improvisar al final. Estos valores se aplican a cada embarcación que aceptamos — sin excepción.
Eslora máxima. Indíquela incluyendo plataforma de baño, púlpito y fueraborda.
Peso de la embarcación con motor, combustible y equipamiento. El remolque no cuenta.
Anchura máxima legal en carretera sin autorización especial.
Altura total de embarcación y remolque sobre la calzada — límite legal en carretera.
Si su embarcación supera estos valores, se lo diremos con franqueza — y no el día de la recogida.
Una embarcación está hecha para el agua, no para la autopista. Cada cincha, cada apoyo y cada parada de control en el camino tienen un único objetivo: que su embarcación llegue tal como salió.
El transporte es el núcleo. A su alrededor nos ocupamos de lo que los armadores tendrían que organizar un fin de semana entre rampa, invernaje y astillero.
¿No tiene remolque o prefiere no enviar el suyo a un viaje largo? Su embarcación viaja en el remolque de Royal Legacy.
Más información →Su embarcación permanece en su remolque habitual. Llegamos con vehículo tractor y conductor, revisamos el conjunto y lo llevamos a destino.
Más información →En destino botamos su embarcación en la rampa — o la sacamos del agua al final de la temporada.
Más información →En otoño al invernaje, en primavera de vuelta al amarre. Reserve pronto y planifique ida y vuelta juntas.
Más información →Entregas a clientes finales, traslados entre sedes y transportes a ferias náuticas — por ejemplo a la boot Düsseldorf.
Más información →Antes de salir y en la entrega registramos por escrito y en fotos el estado de su embarcación — firmado por ambas partes.
Más información →Tipo de embarcación, medidas, peso, lugar de recogida y destino, fecha deseada — y si viaja su propio remolque. Le respondemos personalmente en 24 horas.
Recibe un precio claro basado en nuestra tarifa por kilómetro. Los extras como la botadura y posibles peajes o ferris figuran de forma transparente.
Inspección visual conjunta, acta de entrega y fotos. Después se asegura la embarcación en el remolque y se revisa el conjunto antes de salir.
En destino: acta, fotos, firma — y, si lo desea, su embarcación entra directamente al agua por la rampa.
Cuanto mejor preparada esté una embarcación, más tranquilo será el transporte. Repasamos estos puntos con usted de antemano — aquí los tiene como referencia.
Viajamos por toda Europa — a puertos base, invernajes, astilleros y zonas de vacaciones, ya sea en el IJsselmeer, el lago de Garda o la Costa Azul.
Los destinos fuera de la UE — como Suiza — requieren documentos aduaneros. Le indicamos cuáles antes de confirmar.
Royal Legacy Marine Transport es la tercera marca de la familia Royal Legacy. Royal Legacy Motor Atelier transporta superdeportivos, hiperdeportivos y clásicos en transporte cerrado individual — con acta de entrega, documentación fotográfica y una persona de contacto fija. Exactamente esa forma de trabajar es la que aplicamos a su embarcación.
8 metros, 3.000 kilogramos. Lo que supera eso no lo aceptamos — en lugar de hacerlo posible de cualquier manera.
Acta de entrega y fotos en la recogida y a la llegada. El estado de su embarcación es trazable en todo momento.
Desde el primer mensaje hasta la entrega habla con la misma persona — no con una centralita.
Mismo propietario, mismos valores, mismo cuidado — para todo lo que rueda, flota o ha hecho historia.
Transporte cerrado individual de alta gama para superdeportivos, hiperdeportivos y clásicos — en toda Europa. Además, intermediación discreta de vehículos exclusivos.
motor-atelier.net ↗
Acceso a vehículos históricos de competición y memorabilia — en préstamo para exposiciones, museos, acciones de marca y eventos.
motorsport-heritage.com ↗Cuanto más precisos sean los datos de embarcación, remolque y ruta, más exacto será nuestro presupuesto. Le respondemos personalmente en 24 horas — sin compromiso.
