In het kort: kenteken, verzekering en keuring moeten geldig zijn, en het toegestane totaalgewicht moet volstaan. Bekijk vooraf banden, wiellagers, remmen, verlichting en koppeling.
Papieren en gewicht
- De trailer heeft een kenteken en is WA-verzekerd.
- De keuring is geldig. In Duitsland staat de datum op de keuringssticker op het kenteken.
- Het toegestane totaalgewicht van de trailer volstaat voor boot, motor, brandstof en uitrusting. U vindt het op het kentekenbewijs en het typeplaatje.
Banden
Boottrailers staan vaak lang stil en rijden weinig. Hun banden verouderen daardoor voordat het profiel versleten is.
- Controleer het profiel en let op scheuren en bulten in de wangen.
- De productiedatum is de viercijferige DOT-code op de wang, bijvoorbeeld 2321 voor week 23 van 2021.
- Is uw trailer in Duitsland toegelaten voor 100 km/u, dan mogen de banden niet ouder zijn dan zes jaar.
- Pomp de banden op tot de spanning uit de handleiding.
Wiellagers en remmen
Wie zijn trailer bij het te water laten het water in rijdt, stelt wiellagers en remmen bloot aan water en vaak zout. Dat is het meest voorkomende zwakke punt.
- Til elk wiel op en draai eraan: het moet stil lopen en nauwelijks speling hebben.
- Controleer oplooprem en handrem en let op vastgeroeste remkabels.
- De breekkabel moet onbeschadigd zijn.
Verlichting en stekker
- Achterlichten, remlicht, knipperlichten en kentekenverlichting moeten werken.
- Lichtbalken en kabels lijden onder water. Controleer stekker en contacten op corrosie.
- Laat ons vooraf weten of uw trailer een 7- of 13-polige stekker heeft.
Koppeling en neuswiel
- De kogelkoppeling sluit goed en vertoont geen overmatige slijtage.
- Het neuswiel laat zich opdraaien en stevig vastzetten.
Steunen en ligging van de boot
- Kielrollen en zijsteunen passen bij de rompvorm en zijn niet beschadigd.
- Lier, lierband en boegstop zijn in orde.
- De boot ligt in het midden, stevig op de trailer en is gezekerd.
Wat wij vóór vertrek controleren
Vóór elke overbrenging bekijken wij samen met u verlichting, banden, koppeling, breekkabel en neuswiel, en leggen wij de staat van boot en trailer vast in een rapport. Is een trailer zichtbaar niet verkeersveilig, dan vertrekken wij niet. Gebreken die bij een visuele controle niet te zien zijn, bijvoorbeeld aan wiellagers of assen, kunnen wij daarmee niet uitsluiten. Daarom loont uw eigen controle vooraf.
Checklist
- Kenteken, verzekering en keuring geldig
- Totaalgewicht past bij boot en uitrusting
- Banden gecontroleerd, bij 100 km/u-toelating niet ouder dan zes jaar
- Wiellagers stil, remmen vrij, breekkabel intact
- Verlichting werkt, type stekker bekend
- Koppeling, neuswiel en lier in orde
- Boot ligt goed op de steunen